Forum Cronoscalate.it

[seby]

[gilicci]

Oggi sono stato nella sua factory e mi ha confermato la possibile presenza alla M. Iblei e alla Nissena con le due SERRA

[seby]

Peccato...mi avrebbe fatto molto piacere vederlo in azione cn l'AMS...cmq da vecchi racconti di mio padre mi pare che Serra anni fa avesse un bel 1000 Abarth...ce l'ha ancora???

[gilicci]

Mi risulta che avesse sempre belle macchine, la sua officina ? tapezzata di tante fotografie di auto da corsa molte delle quali sono passate per le sue mani. Ora ha oltre l'AMS 2000 le macchine che Lui costruisce..

[gilicci]

Ho saputo che una AMS 176, che fino ad oggi ha corso negli slalom qui in Sicilia, ? in vendita. Attualente monta un motore Fiat 2000 con testa AMS, se interssa.........

[gilicci]

Una rara immagine colta da Autosprint del 1971. Sulla Sx l'Ing. Tancredi Siometti artefice della AMS e a dx il preparatore Angelini artefice del brevissimo connubio tra la casa di Sasso Marconi e i motori ALFA.

[gilicci]

un'altra storica immagine del 1970: la prima uscita ufficiale della AMS

[gilicci]

Le prime notizie che sono risucito a reperire risalgono agli inizi di Luglio del 1969 quando a Modena alla stampa fu presentata la Simonetti 1000 sport prototipo ( cos? si chiamava pi AMS auracing) con istallato un motore Coswort F.3 che al banco erogava 130 CV.

[gilicci]

Ecco l'architettura del motore Ford Novamotor 1000 che motorizzava le prime AMS.

[J.B.Fender]

Metti in "archivio" Gius !!!



Questo ? Uberto Bonucci con l'Ams 1300 alla Camucia-Cortona del 1996.

[utente rimosso]

Ora che JBFender ci ha fatto vedere la sua Gi.Pi senza veli, mi pare giusto chiedere a chi possiede una AMS di fare altrettanto.
Forza con le foto!!!

[gilicci]

Sto preparando un p? di foto della mia AMS e appena posso li inserir?...

[gilicci]

Ecco alcune fote della 176 ....NUDA







Non ? come una 18enne, vergine e inesplorata, ma per avere tretadue anni ancora si mantiene ......BENE

[johnbull]

Bella macchina Gilicci.

Complimenti.

[PHOTOSPRINT]

COMPLIMENTI GIUSEPPE, UNA GRAN BELLE VETTURA, TENUTA BENE DA FAR INVIDIA ALLE DICIOTTENNI
nq.

[utente rimosso]

Se vuoi trovare delle 18enni vergini ed inesplorate, mi sa che devi girare parecchio.........
A parte gli scherzi, ? una bellissima macchina, bella la sospensione anteriore, molto ben curata seppur tradizionale.

PS, nella foto in cui si vedono Simonetti ed Angelini, mi pare che dovresti invertire la didascalia, o girare la foto.

[legal prof]

Da docente che conosce bene il loro mondo e da appassionato di corse da sempre, confermo quanto scritto da Veloce, sia relativamente alle 18enni che con riferimento alla vettura del nostro Gilicci (auto che in serata dovrei rivedere di presenza... )!

[gilicci]

Leonardo,
Grazie, e scusami per l'inesattezza nella didascalia della foto avevo invertito sbagliando. Pi? avanti metter? altre immagini dell'epoca tratte in parte dai giornali,sempre in tema AMS.
Giorni fa, ho ricevuto una email da parte un lettore del ns forum dal Giappone e mi ha informato di possedere una AMS 1? serie "tipo tondo" telaio n? 003 con il suo motore Ford Novamotor perfettamente originale.... dalle immagini: fior di conio stupenda.. Chi doveva dirlo che dovevano finire oltre oceano.....
Per Bendedetto, se intendi da Alba&Contarino,non la troverai pi?, ma ? tornata qui nel paese del pastorello Aci e della ninfa Galatea dove il Ciclope POLIFEMO fa BUONA GUARDIA

[gilicci]

La nascita del modello 176 da un articolo di Autosprint della fine del 1975



L'identikit dell'AMS 176 comunicati dalla casa di Sasso Marconi

- carrozzeria in Fiberglass polyvetrosil ( realizzata dalla Cigala&Bertinetti)
su disegno di Giorgio Rossotto
- altezza max mm95
- motore 4 cilindri iniezione Lucas 11.500 g/min CV 150
- alesaggio mm 81
- corsa mm 47,6
- cilindrata totale cc 998
-rapporto dicompressione 11.75:1
- due alberi a cammes in testa 4 valvole per cilindro
- carter a secco
- telaio semiscocca tubolare con irrigidimento avional 22
- passo mm 2100
- carreggiat ant. mm. 1385
- carreggiata post mm. 1400
- freni- 4 freni a disco a doppio circuito Loocked
- sterzo a cremagliera
-ruote: anteriori 8"x13" post. 10"x13"
- cambio- Hewland MK8/9
- gomme- ant. 7.00"x20"x13 post. 9.00"x22.55x13"
- serbatoio bemzina di sicurezza Pirelli

[EDO]

Ecco Gillici una vettura per cui farei . se non avessi ragione degli impegni assunti , carte false .
La AMS la conobbi molto tempo f? ai tempi del pilota No? e se non vado errato si chiamava Fabrizio e dico che da quel giorno non mi ha pi? abbandonato ed ? sempre presente nei miei pensieri come la vettura che vorrei avere .
Purtroppo pensandoci bene io sono l'opposto di Gottardi , una volta che l'avrei la guarderei ma sono certo che la trascurerei molto come sto gi? facendo con la mia Formula Fiat-Abarth ex Cevenini che tolgo dalla coperta ogni due o tre anni e che finalmente quest'anno mi sono deciso a portarla da un amico meccanico per rimetterla in sesto e vedere di fare ogni tanto qualche giro con mia figlia .
Ora che so in vendita una AMS da un caro amico delle vostre parti ci sto pensando seriamente ma penso che il pensiero sar? tanto lungo che si decider? qualcuno altro a prenderla .
E forse ? meglio cos? perch? sicuramente la tratter? molto meglio di me .
Mah staremo a vedere
EDO della aecgvideo