Forum Cronoscalate.it

[J.B.Fender]

Ams 173 - 1000 cc Ford 1975
Sergio Campedelli

[J.B.Fender]

Ams 275 (? con questa sigla erano iscritte 2 Ams... )
1300 cc Ford - 1975
Francesco Cerulli Irelli

[gilicci]

Molte belle di linea, questi modelli.

[J.B.Fender]

Ancora la Ams 1300 modello 176 di Ambroso.
Fotografia del 2005 alla Salita del Costo (VI)

[J.B.Fender]

Un'altra Ams mod 275 con motore Ford 1300
Renato Arf?. Met? anni '70.

...Altra famiglia da corsa gli Arf?...

[gilicci]

Toglimi una curiosit? ma sei Tu l'autore delle foto?

[gilicci]

un'altra curiosit? mi assale: MA CHE FINE HANNO FATTO QUESTE MACCHINE......

[J.B.Fender]

Se Ti riferisci a quelle degli anni '70-'80, le VERE STORICHE per intenderci, alcune si e altre sono del mio amico Roberto. Se noti, sono prese quasi sempre nello stesso punto sia le mie che le sue perch? spesso andavamo a vedere le gare assieme.
In pista invece sono quasi esclusivamente di Roberto.
Di solito Lui fotografava o al sabato o alla domenica. Mai due giorni di seguito in modo particolare dopo la met? anni '80 perch? un giorno fotografava e l'altro filmava... Io invece "stakanovista" fotografavo ad una sola prova ed in gara. Devo ammettere che Roberto ha sempre avuto macchine fotografiche da "urlo"...ma naturalmente bisogna saperle usare. Alcune fatte in pista sono eccezzionali...non so come abbia fatto !
Ps. In confidenza... alcuni filmati che ci sono nel dvd allegato al libro della TN-Bondone...sono suoi. Anche alcune foto (vecchie) del libro sono nostre.
Chi ha avuto la possibilit? di dare un'occhiata "sommaria", si ? reso subito conto che Roberto ha un archivio che nessuno ha. Neanche un fotografo professionista. Te lo assicuro, ? una cosa spaventosa perch? non ha perso un anno !!! Credo che abbia fotografato tutti i piloti e tutte le macchine a partire da fine anni'60 inizio anni '70. Da Misano Adriatico alla Val Martello ! Incredibile.
Le foto nuove che ho postato invece vengono un p? dappertutto. Da Dariosprint, da Edo,da Niki da Peppuccio,da Alberto (Porsche962) alcune fatte dai miei figli...ogni tanto ci si mette anche mia moglie... ecc.ecc.
Mi dispiace che nel 1986, quando mi trasferii, molte foto e molti documenti (avevo gli elenchi iscritti e le classifiche tempi originali dal 1966 al 1981 della TN-Bondone !!!...mi ? rimasta solo quella del 1976... ... per fortuna che Roberto non le ha perse...almeno Lui...

[J.B.Fender]

Bella domanda !!! ... me lo chiedo spesso.
Guardando la Ams di Longhi (1980 telaio nr. 85...) ne hanno fatte parecchie eppure...chiss? dove sono finite.
Diverse sono sicuramente ferme da chiss? quanto in qualche garage.
Altre sono finite distrutte o irrimediabilmente modificate...alcune (e io lo so di certo di una "ex-Ams"... che ha corso fino a poco tempo fa:wink: ) hanno cambiato nome... ...ma non "sostanza"
Non esiste un registro, forse ? un peccato ma probabilmente questo "alone" di mistero ne aumenta anche il fascino e contribuisce ad alimentare il desiderio di fare scoperte nuove, di rivelare aneddoti e curiosit

[gilicci]

Hai ragione, ogni tanto da qualche garage ne salta fuori una dimenticata, magari............. murata in soffitta. Ricordo che mi sembra di avre letto che posta in soffitta.....

[J.B.Fender]

Ciao "Gius-Gilicci"
Ti interessa una Ams lunga motore 1600 cc ?
Macchina sana che ha corso poco.
La cifra ? abbordabile. Se vuoi Ti metto in contatto.
...come dicevi...ogni tanto ne salta fuori qualcuna...

[Tot?]

nonostante la mia giovane et?,sono un grandissimo tifoso di questo tipo di vettura sport,anche perch? l'AMS ? stato il primo prototipo comprato da mio padre nel lontano 1989 quando io avevo solo 2 anni..una macchina favolosa e divertentissima da guidare a detta di mio padre.L'aveva presa con 2 motori,un 1300cc e un 1000cc(mi sembra),alla fine decise di correre col motore 1000cc..ho visto delle video cassette e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla velocit? della macchina e dall'urlo del piccolo motore che raggiungeva oltre i 10000 giri ...e guai a scendere sotto i 5000 giri..non la riprendevi pi?!!!questa macchina oggi si trova ancora a lamezia terme chiusa in un garage da oltre 10 anni,la macchina ? intatta,ma penso sia un p? arruginita che peccato!!!il telaio non so esattamente quale numero ?,di sicuro e tra il 70 e l'80...mi sembra telaio n.75...ma non ne sono sicuro...

[PHOTOSPRINT]

CIAO GIUSEPPE,
RICORDO CHE IN SICILIA C'E' UN COSTRUTTORE CHE NEGLI ANNI 80/90 LAVORAVA SU LICENZA AMS ED E' PRECISAMENTE NELLA ZONA DI CATANIA, CREDO CHE TU NE SIA AMICO, NELLA SUA OFFICINA CI DEVE ESSERE LA UNICA E RARA AMS 2000 CON CUI CORREVA IL TITOLARE, HA COSTRUITO VETTURE TRA L'80 E IL '90 SEMPRE SOTTO LICENZA AMS POI PASSATO A COSTRUIRLE CON LICENZA PROPRIA E A NOME PROPRIO, SE PUOI POSTA QUALCHE FOTO DI QUESTA AMS
E POI APRI UN TOPIC SU QUESTO COSTRUTTORE CHE E' STATO UNO DEI PRIMI A COSTRUIRE VETTURE DA CORSA IN SICILIA(credo spetti a te aprirlo da compaesano ).
nino quartaronello

[seby]

Probabilmente ti riferisci ad Ignazio Serra.Costruiva sport su licenza AMS e da una decina d'anni le fa in proprio anche se a livello artigianale con il nome
Serra Autoracing.Dispongo di 1 foto dell'AMS 2000 (che credo nn abbia venduto) e di alcune dell' ultima macchina che domenica ha anche disputato la Giarre-Milo...Se sl sapessi postarle...

[niki]

Ecco le foto della AMS 2000 di Ignazio Serra postatemi da Seby

E della Serra b 2003

[gilicci]

Bellissima immagine dell'AMS 2000 di Ignazio Serra, oggi ? pi? bella che mai; peccato che non la si pu? vedere in azione.......

[PHOTOSPRINT]

GIA', CARO GIUSEPPE, DOVREBBE SCENDERE IN PISTA IL PUR SEMPREVERDE ""DON"IGNAZIO SERRA!
nino quartaronello

[seby]

Qualche settimana fa durante le prove di una sua nuova formula con motore motociclistico alla S.Venera di Acireale gli ho sentito dire che avrebbe partecipato alla Giarre-Milo cn una storica (suppongo proprio l'AMS)...Purtroppo pero' nn si e' iscritto...nn so x quale motivo...peccato perche' avrebbe dato sicuramente spettacolo...anche se ad anni luce da Corallo...

[gilicci]

Seby ero presente quel giorno ad Acireale, per le prove della sua formula. E' vero che ebbe a dire che sarebbe venuto a Giarre, ma non con l'AMS bens? con l'altra SERRA E3 da lui costruita, ma visto che correva sia il suo pilota Catalano che suo figlio, avr? preferito far assistenza al team. Ritornando alla sua AMS 2000 credo prorio che sar? veramente molto difficile vederla se non nella sua officina.

[PHOTOSPRINT]

SCUSA GIUSEPPE MA CHE FORMULA E' QUELLA CHE AVEVA IN PISTA SERRA? ED E' STATA COSTRUITA DA LUI.(?)
nino quartaronello